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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地鐵深大基坑風(fēng)險(xiǎn)因素智能感知系統(tǒng)，包括無(wú)線傳感器、無(wú)線智能網(wǎng)關(guān)、邊緣計(jì)算智能移動(dòng)終端和邊緣云服務(wù)器；所述無(wú)線傳感器設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)無(wú)線傳感器為不同類型的傳感器且設(shè)置于深大基坑內(nèi)部的多個(gè)不同位置，用于實(shí)時(shí)采集不同類型的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至所述無(wú)線智能網(wǎng)關(guān)；所述無(wú)線智能網(wǎng)關(guān)分別與所述無(wú)線傳感器和邊緣計(jì)算智能移動(dòng)終端通信連接，用于將接收到的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)一格式后發(fā)送至所述邊緣計(jì)算智能移動(dòng)終端；所述邊緣計(jì)算智能移動(dòng)終端設(shè)置有多個(gè)，且各個(gè)所述邊緣計(jì)算智能移動(dòng)終端之間通信連接；所述邊緣云服務(wù)器與所述邊緣計(jì)算智能移動(dòng)終端通信連接。本實(shí)用新型可以快速地感知地鐵深大基坑內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)因素。